Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

По Тверской области. Призрачная станция Дор. Деревня Прокино. Живые и мертвые

Пешие походы интересны тем, что в них получаешь яркие впечатления не только от конечной точки, куда надо прибыть, но и от всего, что есть по пути, потому что оно окружает и поглощает тебя. Так стало и с нашим походом по Тверской области. Деревня Прокино и станция Дор были лишь частью нашего пути в Русское-Кошево, где нас интересовал старинный храм с фресками. Но они врезались в память не меньше, чем начало и конец нашего путешествия, и я решил им посвятить отдельную заметку. Итак, посмотрим на глухие уголки Тверской области, которые вполне характеризуют и весь регион в целом.


Collapse )
promo portal69tver march 26, 2016 16:11 8
Buy for 2 000 tokens
Оригинал взят у 999allan999 в ВНИМАНИЕ! Приближается 80-летие 12-й средней школы Твери (Калинина) Планируется по этому поводу большое массовое мероприятие — к сведению выпускников разных лет. Информацию об этом вывесим в сообществе и группах. Пока же — большая просьба к…
  • tver777

Подъем на ИЗВЕСТНУЮ вышку А-330, несмотря на штормовое предупреждение

Оригинал взят у tver777 в Подъем на ИЗВЕСТНУЮ вышку А-330, несмотря на штормовое предупреждение
Мы так долго планировали поездку в Галич Костромской области, что даже не верится в то, что у нас наконец-то все свершилось. Мы втроем выехали поездом с Ярославского вокзала столицы 20 января в 23-05.. Наш поезд прибыл в Галич в 7-15 утра, а уже в 7-30, мы ехали на рейсовом автобусе в сторону райцентра Антропово. Водитель остановил нам у развилки, где раньше была дорога к строящемуся телецентру. Теперь там осталась лишь просека в лесу, по которой шла едва заметная тропинка. Идти пришлось по глубокому снегу около километра. Заблудиться было невозможно: высоченная, 350-метровая телевышка была хорошо видна на фоне рассветного неба. Чтобы не допустить проникновения наверх посторонних у заброшенной вышки (самой высокой заброшки России) заварили стальными листами основание и спилили металлические лесенки на нижних ярусах. Неугомонные любители высотного экстрима отогнули один из листов у основания, а дальше установили деревянные конструкции, позволяющие подняться наверх. Выглядело это достаточно жутковато: какие-то березовые сучья, связанные проволокой, веревками, и даже замотанные скотчем. Но другого пути наверх не было. В общей сложности подъем наверх занял у нас около полутора часов. Когда мы были на половине пути, началась настоящая пурга, едва не заставившая нас повернуть обратно. К счастью вскоре снег прекратился, и даже выглянуло солнце. Мы смогли подняться до верхней площадки вышки и сделать там фотографии. Путь вниз занял у нас также около полутора часов.

Немного погревшись у костра как с помощью пламени, так и с помощью горячительных напитков, мы пустились в обратный путь. Нам посчастливилось поймать попутку до Галича, в котором мы пробыли до вечера. Выехав оттуда поездом, мы около 23-00 прибыли в Ярославль, где нас ждал Сергей, хороший знакомый одного из админов Ветров. Он не только любезно приютил нас на ночь, но на следующий день провел нам замечательную экскурсию по центральным улицам этого красивейшего города, за что ему респект. Среди многочисленных архитектурных памятников Ярославля мы посетили и два сооружения, изображенные на 1000-рублевой купюре: часовню Казанской иконы Божией Матери и памятник основателю города князю Ярославу Мудрому. В обратной путь мы отправились уже ночью 23 января. Здесь у нас вновь был повод "восхититься совершенством железных дорог". Купив на поезд до Москвы самые дешевые билеты, мы в итоге оказались в купе, где только и были свободные места. Вернувшись на Ярославский вокзал в 5-40, мы завершили свое путешествие. ФОТО И ТЕКСТ: ВЕТЕР ТВЕРСКИХ КРЫШ романов666.jpgCollapse )

main

Вышний Волочек. Вокзал

Оригинал взят у babs71 в Вышний Волочек. Вокзал
На ноябрьских праздниках помимо Старицы я съездил также в Вышний Волочек. Свой рассказ об этом городе я начну со здания железнодорожного вокзала.

Collapse )

main

Кое-кто хочет, чтобы и в Твери так же было...

Оригинал взят у 999allan999 в Кое-кто хочет, чтобы и в Твери так же было...
Оригинал взят у kolobok1973 в Ликсутов, убейся веником
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Вот кому мешали маршрутки?   Теперь стою по 40-45 минут там, где раньше стояла 3-4 минуты.   Кроме этого, поснимали с маршрутов кучу наземного транспорта, увеличили интервалы,  и теперь у нас на Бауманской наблюдается такая картина:  народ уныло выстраивается в огромные очереди на троллейбус, а ушлые мужички на легковушках метеорами туда-сюда мотаются, сажают по 4 человека и за 35 рублей  возят тех, кому неохота стоять в очереди, по троллейбусному маршруту   (голь на выдумки хитра).   Ну и кто от этого выиграл? Спрашивается,  1) зачем ехать, вися в позе буквы "зю" в битком набитом троллейбусе за 50 рублей, если можно с комфортом и с ветерком поехать в такси за 35?  2) кому помешали налоги, которые маршруточники платили в бюджет города? 3)  когда Ликсутов уже убьётся веником?


main

Новые трамваи таки починили и выпустили на линию

Оригинал взят у 999allan999 в Новые трамваи таки починили и выпустили на линию
02-1.jpg

Но ходят они, как и раньше, редко, медленно, а потому практически пустыми. Так что столь желаемые некоторой частью публики "выделенные трамвайные линии" тверской люд предпочитает (да и привык уже) использовать по иному назначению:

01-1.jpg

Да и правильно.

Князь Михаил Иванович Хилков - уроженец Тверской земли и министр путей сообщения.

Оригинал взят у siluan_ierom в Князь Михаил Иванович Хилков - министр путей сообщения "...и по существу, был хороший человек …"
24 июня 2016 г, завтра, у нас - в Сонковском районе Тверской области на погосте Головское близ деревни Горка, пройдет перезахоронение останков кнзязя М.И.Хилкова. В 1895-1905 гг. - министр путей сообщения Российской империи. По благословению Владыки Бежецкого Филарета служим заупокойную литию на месте его захоронения. Молимся также и об упокоении душ его родственников, погребенных рядом с рабом Божьим Михаилом.
Настоятель Краснохолмского Свято-Николаевского архиерейского подворья,
ответственный по делам культуры в Бежецкой Епархии
иеромонах Силуан (Конев).

Российско-американские сюжеты.Оригинал взят у alliruk в Российско-американские сюжеты
Сегодня поговорим о князе Михаиле Ивановиче Хилкове, кочегаре и машинисте паровоза в США, слесаре железнодорожного депо в Англии, министре в Болгарии и, наконец, российском министре и члене Государственного Совета.

Князь Михаил Иванович Хилков (1834-1909)

Collapse )
main

Один раз не.... мазохист

Оригинал взят у 999allan999 в Один раз не.... мазохист
Я не езжу на трамваях. Ну просто так получается - на маршрутах моих обычных передвижений их нет. Есть маршрутки, разные. Есть автобусы - 20, 21, 33 и какие-то ещё. Нередко приходится ездить между центром и Вагжанова - там, бывает, юзаю и троллейбус, благо всего-то 3-4 остановки. А вот с трамваем - ну не срасталось как-то.

Сегодня срослось. Нет, честно, я даже в 9:20 специально подождал его на остановке имени Скворцов, которые все Степановы, - чтобы испытать на себе столь любимый некоторыми вид транспорта, тем более в обновлённом виде. Да и ехать-то нужно было всего лишь до центра - чо там.

Сел. Сфоткал.

Но уже спустя 1 (одну) остановку начал бороться с желанием выйти и пересесть на что-то более приличное. И поборол. И доехал до центра за 20+ минут. За 20+!

Так что, извините, но ездить на тверских трамваях - это мазохизм. Чистейший. Клинический. И что-то сдается мне, что наши штатные трамваефилы, если они не мазохисты такого качества, любят "трамвайчег" больше издалека, а не изнутри. Предпочитая лично передвигаться совсем на иных видах транспорта. Любофф издалека - она всегда крепше. А к тверскому трамваю - особенно.

1-1.jpg

ЗЫ: Чтоб два раза не вставать. И в оном трамвае, и затем в автобусе 15-го маршрута, в котором я доезжал от центра до работы, кондукторов не было. Касс советского образца - тоже. Валидаторов... Извините, херню сморозил. Короче: билеты покупать у водителей. Шикарно, не правда ли? Я уже не говорю, что только честный дурак вроде меня пойдет платить (хотя с другой стороны - а как же любимый муниципальный бюджет с его наполнением?). Но - а как насчет удобства пассажиров? Привлечения их на "общественный транспорт большой вместимости"? - Чем? необходимостью переться через весь салон, чтобы отдать свои копейки?

Впрочем - о чём это я? Нашим транспортным реформаторам на интересы пассажиров всегда было насрать.

Нет, даже так:

НАСРАТЬ