June 30th, 2015

main

ПРО Нелидово и умершую узкоколейку

Оригинал взят у komen_dant в ПРО Нелидово и умершую узкоколейку


Есть у нас небольшая традиция – последние несколько лет мы ходим в баню на июньские праздники устраиваем рейд-экспедицию по «узкоколейным местам России». Дабы увидеть, исследовать и запечатлеть умирающую красоту промышленного транспорта.

В этот раз рейд выдался длинным и тяжелым - мы намотали более 2200 км за 3 дня. Наш маршрут пролегал через Лодейное поле-Вытегру-поселок с названием Депо-Вологду-Ярославль-Углич-Калязин-Тверь-Ржев-Нелидово-Пено-Демьянск и дальше на родные пенаты. Тут хотелось бы поблагодарить моего вечного спутника Илью Русанова, без него эта (да и многие другие поездки) не состоялись бы.
Про Калязин уже писал, дай бог смогу отписать и по остальному.



Конечным пунктом, который надо было обязательно «взять», стала разобранная узкоколейка Нелидовского ДОКа. Её разобрали еще в 2012 году, но было точно известно, что на территории комбината еще осталось метров 500 путей и некоторое количество подвижного состава.
Желание посетить УЖД усиливалось тем фактом, что в сети появились объявления о распродаже узкоколейной техники из Нелидово.

Небольшое историческое отступление:

В 1948 году у западной окраины районного центра был основан посёлок Межа — центр вновь создаваемого Будницкого леспромхоза, место размещения главной станции узкоколейной железной дороги.

Нелидовский лесозавод, который позднее станет крупным деревообрабатывающим комбинатом, к тому моменту уже давно существовал — датой его основания считается декабрь 1907 года. До появления узкоколейной железной дороги лес поступал туда по сплавной реке Межа.
Первоначально строительство велось, главным образом, силами пленных немецких солдат. Лагерь военнопленных находился вблизи посёлка Межа. Военнопленные проложили первые 3 километра магистральной линии Будницкой узкоколейной железной дороги. Затем основной рабочей силой на строительстве стали советские заключённые.




По состоянию на 1950 год, протяжённость магистральной линии Будницкой узкоколейной железной дороги составляла 11 километров (до нынешнего посёлка Тросно, и немногим далее). В Тросно тогда размещался лагерный пункт. Уже действовал мост через реку Межу, имеющий железобетонные опоры. Мост был построен с учётом возможности укладки на нём путей широкой колеи. Далее и подробнее здесь.

Мы приехали на место бывшей станции узкоколейки уже под вечер, после изрядного перехода, и стояния в пробке на выезде из Ржева. Навигатор привел нас к каким-то разрушенным строениям, в которых не угадывалось ничего железнодорожного. Проходящая мимо бабушка подтвердила наши опасения, и отправила на другой конец поселка, где оставалось здание депо.
Collapse )

promo portal69tver march 26, 2016 16:11 8
Buy for 2 000 tokens
Оригинал взят у 999allan999 в ВНИМАНИЕ! Приближается 80-летие 12-й средней школы Твери (Калинина) Планируется по этому поводу большое массовое мероприятие — к сведению выпускников разных лет. Информацию об этом вывесим в сообществе и группах. Пока же — большая просьба к…
Я2

Китайцы и Волга

Оригинал взят у gavrik_m в Китайцы и Волга


Заметила, с некоторых пор в нашу Тверь-туристическую начали регулярно завозить китайцев. В смысле туристов)
Высаживают на Речном вокзале с теплохода и ведут вдоль Волги до памятника Афанасию Никитину (далее их маршрута не знаю), где их уже поджидают лоточники с сувенирами.
Какие сувениры!? Китайцам не до того! Они, как дети, гурьбой-толпой бросаются к великой русской реке и давай...

Collapse )
Сурин Юрий Тверь

Путь к успеху открыт для всех (фоторепортаж)

Оригинал взят у jury_tver в Путь к успеху открыт для всех (фоторепортаж)
30 июня, в Рамешках состоялся зональный этап фестиваля «Путь к успеху», который проводится в регионе уже на протяжении пяти лет.  Конкурс является уникальным: на одной сцене выступают люди с инвалидностью и те, кто не имеет ограничений по здоровью. Фестиваль проводился в нескольких номинациях: литературное, музыкально-исполнительское, декоративно-прикладное и изобразительное творчество. По итогам зональных туров, которые уже прошли в ряде муниципальных образований, будут отобраны претенденты для участия в заключительном этапе и гала-концерте.



Collapse )
main

А не-обзора завтра не будет. Ну почти...

Точнее, он будет, но только в радиоформате (см. ниже). И затронет события минувшей недели лишь частично, поскольку практически всё, что и было, так это День города. О нём конечно тоже поговорим, но не более. Писать о нём особо нечего, а фотографиями и так забит весь тверской сегмент блогосферы.

Поговорим и о другом. Но не столь оперативном. Уже накопились некоторые вопросы, на которые надо бы ответить. Принимаются и вопросы новые - по любым каналам связи: в каментах (в ЖЖ скрыты), в личку и пр.


Предыдущие - по тэгу “Обзор” в сообществе.

01.jpg

"Тверской час" на Радио московских блогеров - по средам, 20.00: эфир, архив подкастов.