June 19th, 2015

Я2

Никогда не берите такси на вокзале!!!!! В Твери

Оригинал взят у gavrik_m в Никогда не берите такси на вокзале!!!!! В Твери
И все таки, чего только не узнаешь про свой город, когда к тебе приезжают гости.
Про хостел мы выяснили еще вчера.
Но заселению предшествовала процедура: доедь до места с вокзала. Т.к. друг наш приехал раньше (гораздо!) заявленного времени, то решил поступить как большой взрослый мальчик, т.е. никого не беспокоить, самостоятельно добраться до точки В.
Кто был на тверском ж/д вокзале знает, на площади всегда полно такси, водители которых чуть ли не за руки хватают, обещая доставить хоть на край земли.
Схватили и его. Так вот стоимость от вокзала до улицы Учительская, а это чуть более 4,5 км у тверских вокзальных таксистов стоит...ВОСЕМЬСОТ рублей!!!!!!!!!!!!!!!!
Я, конечно, знала, что у них дороже, но не знала, что откровенный грабеж гостей города, которые по незнанию или же от великой усталости могут ведь и согласиться)
Если я приезжаю в Тверь в крайне неудобное время (ночью, например), то начинаю вызывать такси по телефону еще на подъезде к городу, например, к гостинице Турист (она напротив). При таком раскладе тот же самый путь обошелся бы рублей в 150-200 (а то и в 100).
Так что, гости нашей столицы (областной) запасайтесь телефонами местных такси! А то ограбят прям при входе)))))


promo portal69tver march 26, 2016 16:11 8
Buy for 2 000 tokens
Оригинал взят у 999allan999 в ВНИМАНИЕ! Приближается 80-летие 12-й средней школы Твери (Калинина) Планируется по этому поводу большое массовое мероприятие — к сведению выпускников разных лет. Информацию об этом вывесим в сообществе и группах. Пока же — большая просьба к…
Я2

Продолжаем про такси, т.к. пошло обсуждение)

Оригинал взят у gavrik_m в Продолжаем про такси, т.к. пошло обсуждение)
В г.Твери, на самом деле, великое множество такси, которые работают по вполне вменяемым тарифам. У каждого из нас есть свои "любимые". (Не на правах рекламы) я сама предпочитаю Лидер.
НО!!!!!! Нормальные такси на привокзальной площади НЕ стоят! Там реальные конкретные бомбилы! У которых счетчик не в машине (как полагается), а в башке.
Отсюда возникает закономерный вопрос к городским властям: КТО им разрешает там стоять и работать? Это не одна, не две машинки, их там с пару десятков можно насчитать.
С некоторых пор Тверь серьезным образом решила себя позиционировать туристическим городом. Не все туристы приплывают к нам на теплоходах или оптом заезжают на автобусах. Многие и по ж/д. Нормальное такое гостеприимство. Вместо нормальных такси, у нас бомбилы с ценником, который прогонит любого туриста раз и навсегда)
Или у нас в Твери две неразрешимые для любой власти проблемы: цыгане в самом центре-центре и бомбилы на въезде)
Никто ж не спорит, что надо заниматься маршрутками, автобусами, трамваями и трамвайными рельсами, но может кто-нибудь и про такси вспомнит?
Но уж коль это ТАКАЯ (!!!!!!) нерешаемая беда, есть выход. Как в любом приличном городе установить на вокзале информационные стенды, где в том числе, будут и номера телефонов ТАКСИ! Впрочем, это в любом случае надо бы сделать)



Об умных людях поговорили, теперь поговорим о дураках

Оригинал взят у tarakanitveri в Об умных людях поговорили, теперь поговорим о дураках
Поговорим на примере еще одного перла нашего юного дарования, мимо которого мы никак не можем пройти. Не потому, что нам так хочется, а просто потому, что "взгляд цепляется". И даже не за орфографические ошибками, которыми сыплет дарование, а за откровенные смысловые нелепости. Очень яркий недавний пример.
Collapse )

main

Плату за проезд таки повысили. Что дальше?



С 1 июля проезд во всех видах транспорта Твери составит 19 рублей, против нынешних 15 на маршрутках и 14 на остальных видах транспорта.

При этом на заседании РЭК были оглашены размеры себестоимости одной поездки: в автобусе - 27 рублей, в трамваях и троллейбусах - около 38 рублей, в маршрутке (приводилась как пример маршрутка №14) - 17,6 рубля. Такие высокие цифры по транспорту большой вместимости (при том, что они как раз должны быть ниже, чем у микроавтобусов) были объяснены тем, что, дескать, "мал пассажиропоток". Иными словами, мол, "не ездиют люди на автобусах, а тем паче на трамваях или троллейбусах". "Ездиют" мол на маршрутках. Что, кстати, подтверждает, мол, и себестоимость на них.

С тем, что "ездиют" на маршрутках, не поспоришь. Ещё по прошлогодним данным, на них приходилось не менее 2/3 пассажиропотока, а соответственно на всё остальное крупногабаритное стадо - всего лишь треть. Но! Если про "не ездиют" (так, чтоб совсем) вполне можно поверить про трамваи, то как-то не наблюдается этого визуально ни в случае автобусов, ни в случае троллейбусов. Не пора ли иметь раздельную статистику для рельсовой и безрельсовой составляющей МУП ГЭТ? Тогда, рискну предположить, если верить средней для них цифре в 38 рублей (при автобусной 27), себестоимость троллейбусная наверняка составила бы рублей этак 25-30 при трамвайной рублей в 40-50. Что, возможно, заставило бы задуматься тех, кто думать обязан по долгу службы, - на хрена городу такое щастье?

Это уже второй вопрос (первый - про "ездиют - не ездиют"). Третий будет про маршрутки. Если верить себестоимости в 17 рублей, то с какого перепугу принято именно 19, выше её, при том, что на остальные виды транспорта - таки ниже? Ответ на этот вопрос шевелится в мозгах, но хотелось бы, чтобы его озвучили именно те, кто и принимал такое решение.

И вопрос четвёртый, озвученный уже не раз: почему одинаково, и почему некругло? Повторять не буду, только за вчерашний день я прочитал его в 5-6 источниках.

И на закуску - вопрос длительный, перспективный. Вот - что-то делается для развития общественного транспорта. Делается сейчас, делается и на протяжении последних лет. По логике, это должно как-то отражаться и на себестоимости. Но посмотрим комментарий РЭК к предыдущему повышению тарифов. И увидим ровно такие же цифры, и даже примерно такое же соотношение цифр. Хочется спросить: а когда года через два снова придётся пересматривать тарифы, нам будут предъявлены данные те же и такие же? Или как?





портрет

Вот так учат в сельских школах!

Оригинал взят у oleg_dubov в Вот так учат в сельских школах!


Фото с золотой медалисткой  Молодотудской средней школы Олесей Саргсян и ее родителями. Село Молодой Туд Оленинского района, 18 июня.
Очень хорошая иллюстрация к теме - надо ли сохранять сельские малокомплектные школы, или их надо "оптимизировать", как учат нас некоторые столичные теоретики.
Мы сельские школы в своем районе сохранили - и гордимся этим.
Конечно, смысл идеи про "оптимизацию" понятен - выгрести последние остатки денег из села, чтобы вновь и вновь добавить их городам. Но ведь вслух говорится не об этом, а о благих намерениях - повышении качества образования. Типа, оно "низкое" на селе, и "намного более высокое" в городах. Вот самое время сказать о качестве образования в малокомплектных сельских школах.
Олеся училась в школе с 30 с небольшим учениками. Всего, на 11 классов. Последние два года она была единственной ученицей в своем классе, и даже выпускной объединили с 9-классниками. Что никак не помешало девушке получить все пятерки, и подтвердить свой высокий уровень знаний на ЕГЭ, который она сдавала, естественно, не в своей школе, а в райцентре. А по математике, наводящей особый ужас на выпускников, результат Олеси оказался лучшим в районе, и среди других восьми наших медалистов - тоже.
Думаю, таких юношей и девушек, показавших высшие результаты при выпуске из небольших сельских школ, по стране очень много. Не удивлюсь, если в процентах от общего числа выпускников, на селе их будет больше, чем в городах.
Ну и какие еще могут быть реальные "аргументы" в пользу "оптимизации", кроме любимых "системными либералами" абстрактных бухгалтерских расчетов, которые к развитию российского образования вообще никакого отношения не имеют?
Пока сельские школы душат "подушевыми" методиками - они, вопреки всему, работают. Дают детям настоящие знания, и воспитывают их настоящими людьми.

портрет

Оленино: благоустройство продолжается

Оригинал взят у oleg_dubov в Оленино: благоустройство продолжается

Накануне Дня молодежи после ремонта снова заработал фонтан в Оленино. Он стал намного лучше, чем был. Ремонт был проведен за счет депутатских средств председателя Собрания депутатов Т.В.Дубовой.
Еще одним подарком к Дню молодежи стал новый, красивый забор перед фасадом ПУ-25, со стороны ул.Школьной . Рад, что удалось выполнить эту просьбу, с которой люди обратились ко мне на встрече с коллективом профтехучилища в феврале с.г.
Забор вокруг больницы (точно такой же, но в несколько раз длиннее) тоже заканчивают делать.